หลังจากข้อความถัดไปเกี่ยวกับเครื่องบินตกทั่วโลก ก็มีกระแสโฟเบียกลัวอากาศ - ความกลัวในการบินบนเครื่องบิน ผู้คนคืนตั๋วที่ชำระแล้วและเปลี่ยนเส้นทางโดยเชื่อว่าการขนส่งภาคพื้นดินปลอดภัยกว่า แต่มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินตกหรือไม่?
จำนวนอุบัติเหตุตามการขนส่งประเภทต่างๆ
เพื่อให้เข้าใจว่าการบินบนเครื่องบินเป็นอันตรายหรือไม่ การอ้างอิงถึงสถิติอย่างเป็นทางการนั้นคุ้มค่า ในปี 2556 มีการลงทะเบียนเครื่องบินตก 31 ครั้งอย่างเป็นทางการ สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะกับเครื่องบินของรัสเซียเท่านั้น แต่ยังเป็นสถิติสำหรับทั้งโลก และจำนวนเที่ยวบินเหล่านี้ยังรวมถึงการขนส่งสินค้าด้วย ไม่ใช่แค่ผู้โดยสารเท่านั้น
เป็นที่ชัดเจนว่าจำนวนอุบัติเหตุบนมอเตอร์เวย์มีมากขึ้น ดังนั้นตามสถิติอย่างเป็นทางการเฉพาะในช่วงครึ่งแรกของปีมีอุบัติเหตุจราจรทางบกที่จดทะเบียน 62,984 ครั้งในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียนั่นคือประมาณ 346 อุบัติเหตุต่อวัน
สำหรับการขนส่งทางรถไฟ สถิตินั้นน่าเศร้าน้อยกว่า แต่ตัวชี้วัดอยู่ไกลจากสถิติการบิน ดังนั้นเฉพาะบนทางรถไฟ Gorky ในปี 2013 เท่านั้นที่มีอุบัติเหตุ 17 ครั้งซึ่งมีผู้เสียชีวิต 12 ราย น่าเสียดายที่ไม่มีสถิติทั่วไปเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางรถไฟทั่วโลก แต่ในบางประเทศ เช่น ในอินเดีย สถานการณ์เลวร้ายกว่าในรัสเซียมาก จึงเป็นที่ชัดเจนว่าจำนวนอุบัติเหตุโดยรวมใน การขนส่งทางอากาศต่ำกว่าตัวบ่งชี้เดียวกันบนทางหลวงหรือทางรถไฟ
เมื่อวิเคราะห์ภัยพิบัติ แน่นอนว่าควรพิจารณาความชุกของรถยนต์ในวงกว้าง แต่จำนวนเที่ยวบินต่อวันก็เทียบได้กับจำนวนรถไฟที่ออกจากสถานีรถไฟทุกวัน
ความรุนแรงของผลที่ตามมาจากภัยพิบัติต่อการขนส่งประเภทต่างๆ
ตามกฎแล้วไม่มีผู้รอดชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก อย่างไรก็ตาม สถิติแบบแห้งเดียวกันนี้ชี้ให้เห็นว่าข้อความนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ในปี 2556 ผู้คนจำนวน 827 คนที่บินบนเครื่องบินที่ชนกัน เสียชีวิต 311 คน ในเวลา 6 เดือน มีผู้เสียชีวิต 7,801 คนจากอุบัติเหตุทางถนนในรัสเซีย และอีก 80,330 คนได้รับบาดเจ็บ
สำหรับการขนส่งทางรถไฟ มีอัตราการเสียชีวิตสูงในอุบัติเหตุจราจรทางถนนที่ทางข้ามระดับ แต่ในเหตุการณ์ส่วนใหญ่ระหว่างการเคลื่อนที่ของรถไฟ ผู้คนได้รับบาดเจ็บและรอยฟกช้ำปานกลาง
ประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องบินตกเกิดขึ้นระหว่างการลงจอดของเครื่องบินบนพื้นดิน ที่น่าสนใจคือสาเหตุของอุบัติเหตุในสัดส่วนที่เท่ากันคือความผิดพลาดของนักบินที่เสียชีวิต
ขนส่งประเภทไหนอันตรายน้อยที่สุด
บริษัทประกันภัยช่วยให้เข้าใจว่าการขนส่งประเภทใดปลอดภัยน้อยที่สุด เพราะพวกเขาศึกษาสถิติการเกิดอุบัติเหตุบนบก ทางอากาศ และทางทะเลอย่างต่อเนื่อง เป็นที่น่าสนใจว่าอัตราต่ำสุดสำหรับการประกันภัยสินค้าที่ขนส่งโดยการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ กล่าวคือ ความน่าจะเป็นของผลลัพธ์ที่ไม่เอื้ออำนวยจะพิจารณาโดยผู้ประกันตนในที่นี้ว่าต่ำกว่า
ในส่วนของผู้โดยสารนั้น ได้รับการประกันในอัตราร้อยละที่ต่ำกว่าสำหรับการขนส่งทางรถไฟและระหว่างเที่ยวบินโดยเครื่องบิน และการเดินทางโดยขนส่งทางบก (ส่วนบุคคลและสาธารณะ) ถือเป็นการเดินทางที่เสี่ยงที่สุดทุกประเภท