แม้ว่าเครื่องบินจะเป็นพาหนะที่ปลอดภัยที่สุด แต่อุบัติเหตุก็ยังเกิดขึ้นได้ แต่ด้วยการเลือกที่นั่งที่เหมาะสมบนเครื่องบิน โอกาสในการเอาชีวิตรอดก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก
เมื่อเราได้ยิน "เครื่องบินตก" ภาพที่น่ากลัวจากฟีดข่าวจะปรากฏในความทรงจำของเรา ซึ่งน่าประทับใจและน่ากลัวอยู่เสมอ ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าไม่มีโอกาสที่จะรอดชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด ในกรณีมากกว่า 90% มีผู้รอดชีวิต และเพื่อที่จะได้อยู่ท่ามกลางพวกเขา คุณต้องพยายามทำตามกฎบางอย่างและเลือกสถานที่อย่างชาญฉลาด
ความสบายไม่ใช่ความปลอดภัยเสมอไป
เครื่องบินทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นแบบมีเงื่อนไขได้
ด้านหน้า ข้างห้องนักบิน มีที่นั่งชั้นธุรกิจ พวกเขาสะดวกสบายที่สุดนอกจากนี้เสียงของเครื่องยนต์ยังรบกวนผู้โดยสารน้อยที่สุดที่นี่ (เนื่องจากระยะห่างสูงสุดจากมัน) อย่างไรก็ตาม การศึกษาทางสถิติทั้งหมดแสดงให้เห็นว่า อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินลงจอด ในกรณีนี้ ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดจะตกอยู่ที่จมูกเท่านั้น เช่นเดียวกับในกรณีที่เกิดการชนหรือออกจากทางวิ่ง (รันเวย์)
เมื่อเจ็ดปีที่แล้ว มีการทดลองพิเศษในดินแดนของเม็กซิโกด้วยซ้ำ ด้วยเหตุนี้จึงใช้โบอิ้ง-727 ซึ่งประสบอุบัติเหตุ มีการติดตั้งเซ็นเซอร์และกล้องทุกชนิดบนเครื่องบิน และหุ่นก็นั่งที่นั่งผู้โดยสาร ดังนั้นการทดลองจึงแสดงให้เห็นว่า "ผู้โดยสาร" ของชั้นธุรกิจได้รับการบาดเจ็บทางร่างกายและการบรรทุกเกินพิกัดมากที่สุด ถ้ามีคนอยู่ที่นั่นพวกเขาคงไม่รอด และสถานที่เหล่านี้ไม่เพียง แต่สะดวกสบาย แต่ยังมีราคาแพงกว่าด้วย ความสะดวกและการบริการไม่ได้หมายถึงความปลอดภัยเลย และในกรณีนี้ค่อนข้างตรงกันข้าม
ใต้ปีกเครื่องบิน …
อัตราการรอดตายในส่วนกลางของเครื่องบินไม่สูงมากนัก จากการศึกษาของโบอิ้งเดียวกันพบว่า อย่างไรก็ตาม มีอันตรายร้ายแรงอีกอย่างหนึ่งที่นี่ - ปริมาณของพวกเขาในโบอิ้งใกล้ถึง 200,000 ลิตรและในแอร์บัสบางรุ่นนั้นเกิน 300,000 ลิตร และในกรณีฉุกเฉิน มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดเพลิงไหม้ที่อาจลุกลามไปยังห้องโดยสารและนำไปสู่การระเบิดในท้ายที่สุด
โลกในหน้าต่างมองเห็นได้
หลายคนชอบซื้อตั๋วเครื่องบินไปนั่งที่ริมหน้าต่างเพื่อที่จะได้ชมทิวทัศน์ของประตูทางเข้า อย่างไรก็ตาม ความปรารถนาที่ไม่เป็นอันตรายนี้อาจเป็นอันตรายต่อบางคน ความจริงก็คือสถานที่เหล่านี้ส่วนใหญ่จำกัดความคล่องตัวของบุคคลในระหว่างเที่ยวบินซึ่งเพิ่มขึ้น กลุ่มเสี่ยง ได้แก่ คนน้ำหนักเกิน ผู้สูงอายุ ผู้ป่วยมะเร็ง และผู้ที่เพิ่งได้รับการผ่าตัด
หางไม่สบาย
สถานที่ที่ไม่สะดวกที่สุดในเครื่องบินคือบริเวณส่วนท้าย ที่นี่ค่อนข้างคับแคบ ไม่มีทางเหยียดขาได้ และบางครั้งอาจลดเก้าอี้ลงได้ นอกจากนี้ บริเวณใกล้เคียงยังมีห้องสุขาอีกด้วย อย่างไรก็ตาม จากมุมมองด้านความปลอดภัยแล้ว อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นในระหว่างการบินขึ้นหรือลงจอด และในกรณีนี้ เมื่อเครื่องบินตก ผลกระทบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจะตกลงมาที่จมูก และ "หาง" ของมันที่เกิดจากการตัดจำหน่ายจะได้รับผลกระทบน้อยที่สุด สถิติยืนยันว่าผู้รอดชีวิตส่วนใหญ่ตกอยู่ที่ส่วนท้ายของเครื่องบิน
กฎเกณฑ์เป็นสิ่งสำคัญ
อะไรจะน่าเบื่อไปกว่ากฎเกณฑ์? ผู้โดยสารส่วนใหญ่แทบไม่ฟังคำแนะนำของลูกเรือก่อนขึ้นเครื่อง โดยเฉพาะผู้ที่บินบ่อย น้อยคนนักที่จะคิดว่ามันจะมีประโยชน์ ในขณะเดียวกัน ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าการไม่ปฏิบัติตามอาจเป็นอันตรายได้โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ที่เลือกและอาจถึงแก่ชีวิต ดังนั้น การฟังพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงมีความสำคัญเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่รุนแรง เมื่อผู้โดยสารที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็อาจประสบกับความตื่นตระหนกและสับสนได้
ควรนับและจดจำจำนวนแถวก่อนออกจากรถด้วย เพราะในกรณีเกิดเพลิงไหม้ เวลาในการอพยพอย่างปลอดภัยจะอยู่ที่ 1.5-2 นาที และจะทำให้มีควันมากได้ยาก คุณไม่ควรละเลยทีม แม้ว่าเครื่องบินจะเข้าสู่เขตความปั่นป่วนเท่านั้น มีโอกาสบาดเจ็บสูง
จากประสบการณ์ระดับโลกแสดงให้เห็นว่า ที่นั่งที่อันตรายที่สุดบนเครื่องบินนั้นไม่ได้ถูกที่สุด และที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดก็ยังห่างไกลจากความสะดวกสบาย เลือกอะไรดี? ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง