สถานการณ์ที่ขัดแย้งกันเกิดขึ้นในตลาดรัสเซีย: เที่ยวบินระหว่างประเทศบางครั้งถูกกว่าเที่ยวบินทางไกล เหตุผลก็คือการขาดบริษัทผู้ให้บริการรูปแบบงบประมาณที่สามารถให้โอกาสในการบินด้วยต้นทุนที่ต่ำ
บริษัทผู้ให้บริการภายในประเทศที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งต้นทุนต่ำไม่สามารถอยู่ในตลาดนี้ได้ ในเดือนตุลาคม 2554 บริษัท Sky Express หยุดกิจกรรมและในเดือนเมษายน 2555 บริษัท ได้ออกจากตลาดการบินของรัสเซีย "Avianova" เนื่องจากขาดทรัพยากรทางการเงินจึงถูกประกาศล้มละลาย ตั้งแต่นั้นมา ราคาตั๋วในประเทศก็เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว ตัวอย่างเช่น ค่าตั๋วไป Rostov-on-Don เพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 5500 รูเบิล สถานการณ์ที่เกิดขึ้นทำให้เกิดเสียงโวยวายในที่สาธารณะ และได้ตัดสินใจดึงดูดผู้ให้บริการทางอากาศจากต่างประเทศมาที่การขนส่งภายในประเทศของรัสเซีย
บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นกับสายการบินต้นทุนต่ำสองแห่งแล้ว แต่กระทรวงคมนาคมยังไม่ได้ประกาศชื่อ เป็นที่ทราบกันเพียงว่าบริษัทหนึ่งมาจากเอเชียใต้ และอีกบริษัทหนึ่งมาจากยุโรป เงื่อนไขสำหรับบริษัทเหล่านี้ในการเข้าสู่ตลาดรัสเซียคือความเป็นไปได้ในการเลือกเส้นทางการบินโดยอิสระ
เที่ยวบินในระบบต้นทุนต่ำได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการของตลาดโลกมาอย่างยาวนาน โดยมีสายการบินมากกว่าร้อยสายให้บริการในส่วนนี้ ต้องขอบคุณการขายตั๋วทางอินเทอร์เน็ต การใช้เครื่องบินราคาถูกประเภทเดียวกัน การขาดบริการออนบอร์ดและการทำงานกับรอง ห่างไกลจากตัวเมือง สนามบิน ทำให้สามารถลดราคาตั๋วได้หลายครั้ง การปรากฏตัวของสายการบินต้นทุนต่ำในตลาดรัสเซียจะนำไปสู่การพัฒนาการท่องเที่ยวภายในประเทศและเพิ่มจำนวนการจราจร
สายการบินต้นทุนต่ำเหล่านี้จะยังคงอยู่ในตลาดการขนส่งทางอากาศของรัสเซียเป็นเวลานานหรือไม่นั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการพัฒนาสนามบินและอุปสรรคในการบริหาร ตัวอย่างเช่น ปัญหาอาจเกิดขึ้นหากอุปกรณ์ของผู้ให้บริการทางอากาศไม่เป็นไปตามมาตรฐานของรัสเซีย คาดว่าจะเกิดปัญหาใหญ่ขึ้นเนื่องจากไม่มีสนามบินสำรองใกล้กับเมืองใหญ่ ทางการมอสโกได้คิดเกี่ยวกับปัญหานี้แล้ว การให้บริการในศูนย์กลางการคมนาคมขนาดใหญ่มีราคาแพงมาก ซึ่งเป็นเหตุให้บริษัทงบประมาณของรัสเซียล้มละลาย เงื่อนไขของตลาดการบินของรัสเซียค่อนข้างไม่เอื้ออำนวยต่อคู่แข่ง โดยสายการบินขนาดใหญ่พยายามผูกขาด