ความปั่นป่วนเป็นหนึ่งในปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่พบบ่อยที่สุดระหว่างการบิน แม้ว่าปัญหานี้จะไม่ร้ายแรงและไม่ก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวง แต่หลายคนกลัวเขตความปั่นป่วนเป็นอย่างมาก
ความปั่นป่วนอาจทำให้แม้แต่นักเดินทางทางอากาศที่ช่ำชอง อันที่จริงเมื่อทุกอย่างภายในห้องโดยสารเริ่มสั่น เป็นการยากที่จะสงบสติอารมณ์และจำไม่ได้ว่าเครื่องบินตกที่น่ากลัวซึ่งอนิจจาเกิดขึ้นเป็นระยะ เพื่อให้เข้าใจว่าความปั่นป่วนปลอดภัยเพียงใด (หรือตามที่มืออาชีพเรียกว่า - "เป็นหลุมเป็นบ่อ") จำเป็นต้องเข้าใจสาเหตุของปรากฏการณ์นี้
ทำไมความปั่นป่วนจึงเกิดขึ้น?
ที่มาของความปั่นป่วนขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนของกระบวนการทางธรรมชาติ การเปลี่ยนแปลงของความดัน ความเร็วลม และทิศทาง - แต่ละปัจจัยเหล่านี้แยกจากกัน หรืออิทธิพลซึ่งกันและกัน และอาจก่อให้เกิด "ความโกลาหล" สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้บนท้องฟ้าที่ปลอดโปร่งอย่างยิ่ง: เครื่องบินสามารถตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของกระแสลมในทิศทางต่างๆ และได้รับการสั่นสะเทือนบางอย่าง อย่างไรก็ตาม หลายคนเชื่อว่า "ความโกลาหล" เกิดขึ้นได้บ่อยที่สุดในสภาพอากาศเลวร้าย แต่ก็เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น แท้จริงแล้วในระหว่างที่เมฆฝนเคลื่อนผ่านปรากฏการณ์นี้อาจเกิดขึ้นได้ แต่ก็ไม่จำเป็นเลย ลมกระโชกแรงมีผลเช่นเดียวกัน แม้ว่าสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ใช้สำหรับการบินพลเรือน แม้แต่ความเร็วลมที่รุนแรงก็ไม่มีความเสี่ยง
ความปั่นป่วนมักเกิดขึ้นเมื่อผ่านเมฆคิวมูลัส โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพื้นที่ของตำแหน่งค่อนข้างยืดเยื้อ อย่างไรก็ตาม ตัวระบุตำแหน่งสามารถติดตามการสะสมของเมฆคิวมูลัสได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นนักบินจึงมีโอกาสเลี่ยงพื้นที่นี้เสมอ
ความปั่นป่วนไม่ถือเป็นสถานการณ์ที่ผิดปกติ เนื่องจากเกิดขึ้นเกือบทุกเที่ยวบิน นักบินอาจไม่สนใจแม้แต่ "ความโกลาหล" ของระดับเฉลี่ย และไม่น่าจะปล่อยให้เบี่ยงเบนไปจากหลักสูตร มีความเป็นไปได้สูงที่การลงจอดฉุกเฉินอาจเกิดขึ้นเนื่องจากสถานการณ์ที่ผิดปกติบนเครื่องบิน มากกว่าที่จะเกิดจากความผันผวนของอากาศที่รุนแรงที่สุด
เครื่องบินสมัยใหม่ติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษที่ช่วย "คาดการณ์" ความวุ่นวายและประเมินสถานการณ์ล่วงหน้า ตามกฎแล้ว เมื่อพูดถึงเที่ยวบินระยะสั้น (3-4 ชั่วโมง) จะทราบสภาพอากาศบนเส้นทาง และไม่มีความประหลาดใจของสภาพอากาศที่สำคัญ สำหรับเที่ยวบินระยะไกล มันเกือบจะเหมือนกัน: สามารถสังเกตการเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยจากการคาดการณ์เท่านั้น ยังมีทางออกจากสถานการณ์นี้ ดังที่คุณทราบ นักบินมักจะติดต่อกันและติดต่อกับผู้มอบหมายงาน ดังนั้น พวกเขาจึงเรียนรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศล่วงหน้าด้วย หากส่วนใดของเส้นทางสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ทำให้หายใจไม่ออกอย่างมีนัยสำคัญ นักบินอาจตัดสินใจออกนอกเส้นทางเล็กน้อย สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก: ในทางปฏิบัติมีเพียงไม่กี่สถานการณ์เท่านั้นที่ทราบ
ทำไมความวุ่นวายจึงเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร
เชื่อกันว่าความปั่นป่วนไม่สามารถก่อให้เกิดอันตรายใดๆ ต่อผู้โดยสารเครื่องบินได้ อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นเมื่อสถานการณ์การบินหนึ่งๆ สามารถย้อนกลับมาได้
- ในการปรากฏตัวของโรคเรื้อรังของระบบหัวใจและหลอดเลือด ความปั่นป่วนอาจทำให้เกิดการเสื่อมสภาพ
- ผู้หญิงควรระมัดระวังเป็นพิเศษในช่วงไตรมาสที่ 1 และ 3 ของการตั้งครรภ์ ในช่วงเวลานี้ โดยทั่วไปแล้ว เที่ยวบินจะถือว่าเป็นอันตรายเฉพาะเมื่อมีโรคประจำตัวเท่านั้น ในขณะที่ในช่วงที่มีอากาศแปรปรวน ภาวะวิกฤตอาจเลวร้ายลงได้
- ความรู้สึกไม่สบายใจของผู้โดยสารอาจเลวร้ายลงได้ในช่วงที่มีความวุ่นวาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอาการดังกล่าวคงอยู่เป็นเวลานาน คลื่นไส้, เวียนศีรษะ, หงุดหงิดมากเกินไป - อาการเหล่านี้และอาการอื่น ๆ อาจปรากฏขึ้นระหว่างทางเดินของเขตปั่นป่วน
อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดข้างต้นเป็นเพียงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นซึ่งอาจไม่เกิดขึ้นเลย อย่างไรก็ตาม คำแนะนำหลักของผู้เชี่ยวชาญด้านการบินคือการนั่งให้แน่น เนื่องจากความเสี่ยงหลักของความปั่นป่วนคือการบาดเจ็บภายในห้องโดยสาร ผู้โดยสารสามารถประเมินค่าแอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนด้านข้างต่ำเกินไป ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงมีหลายกรณีในประวัติศาสตร์ที่ผู้คนชนบางสิ่งหรือแม้กระทั่งล้มลงในระหว่างการกระแทกอย่างรุนแรง
เครื่องบินตกระหว่างปั่นป่วนได้หรือไม่?
ผู้โดยสารส่วนใหญ่ในช่วงที่อากาศปั่นป่วนไม่กลัวอาการและอาการอื่นๆ ที่แย่ลงไปอีก ความเสี่ยงหลักคือเครื่องบินตก ภายในห้องโดยสารอาจดูเหมือนทุกสิ่งรอบตัวระเบิด สั่นสะเทือน และแตกเป็นเสี่ยง อันที่จริง เครื่องบินทุกลำสามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกมหาศาล ซึ่งอาจสูงกว่าที่เกิดขึ้นระหว่างความปั่นป่วนได้มาก
ปีกเครื่องบินมีความคล่องตัว ซึ่งทำให้ทนทานต่อความผันผวนของกระแสอากาศ โครงสร้างของเครื่องบินสมัยใหม่ได้รับการออกแบบในลักษณะนี้ ในทางทฤษฎีแล้ว มันสามารถบินขึ้นจากมุมฉากไปยังเส้นขอบฟ้า ดังนั้นจึงไม่มีการเคลื่อนที่ของอากาศมาทำลายความสมบูรณ์ของมันได้ ในประวัติศาสตร์การบินพลเรือน ไม่มีกรณีใดที่เครื่องบินตกเนื่องจากความปั่นป่วน ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือหายนะเหล่านั้นเมื่อ "การกระแทก" มาพร้อมกับข้อผิดพลาดของมนุษย์ ตัวอย่างเช่น หากนักบินเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่กำหนดไว้ด้วยเหตุผลบางประการ หรือมีเหตุขัดข้องบางอย่างในเครื่องบินซึ่งตรวจไม่พบก่อนเครื่องขึ้น อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงต้นและกลางศตวรรษที่แล้วเท่านั้น เมื่อการบินอยู่ในระดับที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มาตรฐานการบินหลายแห่งได้เปลี่ยนแปลงไป ยกเว้นเหตุการณ์ดังกล่าว
สาเหตุหลักที่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับเครื่องบินในช่วงที่อากาศแปรปรวนคือการวางแผนการบินที่แม่นยำ สภาพอุตุนิยมวิทยาไม่น่าแปลกใจเลยสำหรับผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้น หากมีปัญหากับสภาพอากาศที่คุกคามความปลอดภัยบนเส้นทางจริง เที่ยวบินจะไม่ถูกส่งออกไป
วิธีรับมือความวุ่นวาย
กฎที่สำคัญที่สุดคือการอยู่ในความสงบ คุณต้องเข้าใจว่านี่เป็นสถานการณ์ปกติสำหรับเครื่องบินที่เกิดขึ้นเกือบทุกเที่ยวบิน ให้ความสนใจกับลูกเรือ: ตามกฎแล้ว เมื่อมี "ความโกลาหล" อย่างแรง พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะนั่งในที่นั่งและคาดเข็มขัดนิรภัย ขณะที่ยังคงรูปลักษณ์ที่ไม่ติดขัดและน่าเบื่อ ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยความปั่นป่วนปานกลาง ลูกเรืออาจไม่ได้หยุดงานชั่วคราวด้วยซ้ำ
- เข้าไปในที่นั่งของคุณและคาดเข็มขัดนิรภัย ปิดโต๊ะพับหรืออย่างน้อยพยายามเอาทุกอย่างที่อาจพัง หก หกล้ม
- ช่วยลูกของคุณล็อคเก้าอี้ หากคุณมีลูกเล็กๆ อยู่กับคุณ ให้ช่วยเหลือพวกเขาเพิ่มเติมด้วยมือของคุณ ในช่วงที่อากาศปั่นป่วน เครื่องบินอาจสั่นคลอนและสั่นมากกว่าตอนลงจอด ดังนั้นเด็กอาจกระแทกที่นั่งหรือผนังด้านหน้า
- พยายามอย่าอ่านหรือดูรูปภาพ/วิดีโอ หากการจ้องมองของคุณเพ่งไปที่ข้อความหรือรูปภาพ อาจเกิดอาการวิงเวียนศีรษะขึ้นได้
- หลับตาและผ่อนคลายในขณะที่ความวุ่นวายสิ้นสุดลง
- หากคุณประหม่าเกินไปและยิ่งกว่านั้น - ต้องทนทุกข์ทรมานจากโรคกลัวอากาศ ขอแนะนำให้ใช้ยาระงับประสาทล่วงหน้าเพื่อไม่ให้เกิดความวุ่นวาย หากเพื่อนบ้านหรือคนที่คุณรักอยู่ใกล้ ๆ ให้พยายามทำให้พวกเขาสงบลงโดยอธิบายว่าปรากฏการณ์นี้ไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ