แนวคิดในการเชื่อมต่อมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกผ่านคอคอดปานามาเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 16 แต่เทคนิคนี้ปรากฏขึ้นเพียงสามศตวรรษต่อมา การสร้างทางเดินในตำนานนั้นมาพร้อมกับการพลิกผันมากมาย
อยู่ไหน
คลองปานามาเป็นหนึ่งในวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ยิ่งใหญ่ มันถูกสร้างขึ้นเพื่อลดเส้นทางจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก 13,000 กม. ใช้เวลาเพียง 8 ชั่วโมงในการเดินผ่าน ช่องตั้งอยู่ในอเมริกาใต้ในเปรู มันทอดยาวจากตะวันตกเฉียงเหนือไปตะวันออกเฉียงใต้ของคอคอดปานามา: จากเมืองโคลอนถึงปานามาซิตี้
พวกเขาสร้างอย่างไร
ย้อนกลับไปในช่วงกลางของศตวรรษที่ 16 กษัตริย์สเปนชาร์ลที่ห้าสั่งให้ทำการวิจัยเบื้องต้นที่จำเป็นเพื่อสร้างคลองระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก แต่เรื่องไม่ขยับ
ในปี พ.ศ. 2389 โคลอมเบียซึ่งเป็นของปานามาจนถึงปี พ.ศ. 2446 ได้บรรลุการยอมรับอาณาเขตนี้ว่าเป็นกลางเพื่อให้ทุกประเทศสามารถข้ามคอคอดได้อย่างอิสระ ในปี ค.ศ. 1850 สนธิสัญญา Clayton-Bulwer ยืนยันการตัดสินใจระหว่างบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกา
ในปี ค.ศ. 1850 แม้จะมีข้อตกลงนี้ แต่สหรัฐอเมริกาก็ประกาศว่าหากต้องขุดทางเดิน มันจะเป็นของอเมริกัน สร้างด้วยเงินของอเมริกาและบนดินของอเมริกา ในปี พ.ศ. 2422 โคลอมเบียได้สนับสนุนการก่อตั้งบริษัททั่วไปของคลองอินเตอร์โอเชียน จากข้อเสนอ 19 ฉบับ โครงการนี้ได้รับการอนุมัติโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศสชื่อ Ferdinand de Lesseps ซึ่งได้รับอิทธิพลมาจากการสร้างคลองสุเอซ โครงการมองเห็นการเชื่อมต่อโดยช่องทางที่วางอยู่ที่ระดับน้ำทะเล Limonskaya Bay กับอ่าวปานามา
งานก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2423 ชาวฝรั่งเศสมองโลกในแง่ดีเกินไปในการประเมินของเขา ซึ่งคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในปี พ.ศ. 2431 แต่อุปสรรคมากมายรอเขาอยู่
ปัญหาหลักคือธรรมชาติ: ความร้อนที่แผดเผา ความชื้นที่ไม่ดีต่อสุขภาพ ป่าที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ ที่เพิ่มเข้ามาในสภาพการทำงานที่รุนแรงเหล่านี้คือการแพร่ระบาดของโรคมาลาเรียและไข้เหลือง ตลอดระยะเวลาการทำงาน คนงานชาวฝรั่งเศสเสียชีวิต 20,000 คน
การก่อสร้างคลองก็ประสบปัญหาทางเทคนิคเช่นกัน ปรากฏว่าหินแข็งกว่าที่คาดไว้มาก นอกจากนี้ Ferdinand de Lesseps ยังคัดค้านการสร้างระบบล็อคซึ่งจะถูกกว่าและง่ายกว่ามาก เป็นผลให้เงินสำหรับการก่อสร้างดูเหมือนจะหายไปในเหวลึก ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2431 รัฐบาลฝรั่งเศสได้ประกาศให้บริษัทล้มละลาย เมื่อล้มละลายพวกเขาถูกบังคับให้เสนอความเป็นเจ้าของช่องในสหรัฐอเมริกา การขายต่อเกิดขึ้นในปี 1904 ด้วยราคา 40 ล้านเหรียญสหรัฐ จากเดิมที่ 100 ล้านเหรียญสหรัฐ
โครงการใหม่ของชาวอเมริกันเกี่ยวข้องกับการสร้างคลองที่มีแม่กุญแจ สถานที่ก่อสร้างจ้างคนงาน 60,000 คนโดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดในเวลานั้น
เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2457 เรือ "Ancon" ที่บินธงชาติอเมริกันใน 9 ชั่วโมงครอบคลุมเกือบ 80 กม. แยกมหาสมุทร ในปี 2542 อาณาเขตของคลองถูกส่งกลับคืนสู่รัฐบาลปานามาภายใต้ข้อตกลง
ความยาว ความกว้าง และความลึก
คลองปานามาทอดยาวเกือบ 82 กม. โดย 65 แห่งเป็นทางบก หน้ากว้างรวม 150 ม. ลึก 12 ม.
